2024-09-05
DT 계열은 엔진 또는 기어박스, 보닛 아래, 섀시 또는 엔진룸의 전선 간 애플리케이션을 위한 환경 밀폐형 커넥터로, 극한 조건에서 연결 상태가 조금만 저하되어도 심각한 결과를 초래할 수 있는 애플리케이션을 위해 저렴한 비용으로 신뢰성과 광범위한 성능을 제공합니다.
2024-09-05
DT 계열은 엔진 또는 기어박스, 보닛 아래, 섀시 또는 엔진룸의 전선 간 애플리케이션을 위한 환경 밀폐형 커넥터로, 극한 조건에서 연결 상태가 조금만 저하되어도 심각한 결과를 초래할 수 있는 애플리케이션을 위해 저렴한 비용으로 신뢰성과 광범위한 성능을 제공합니다.
2024-09-05
DT 계열은 엔진 또는 기어박스, 보닛 아래, 섀시 또는 엔진룸의 전선 간 애플리케이션을 위한 환경 밀폐형 커넥터로, 극한 조건에서 연결 상태가 조금만 저하되어도 심각한 결과를 초래할 수 있는 애플리케이션을 위해 저렴한 비용으로 신뢰성과 광범위한 성능을 제공합니다.
2024-09-05
DT 계열은 엔진 또는 기어박스, 보닛 아래, 섀시 또는 엔진룸의 전선 간 애플리케이션을 위한 환경 밀폐형 커넥터로, 극한 조건에서 연결 상태가 조금만 저하되어도 심각한 결과를 초래할 수 있는 애플리케이션을 위해 저렴한 비용으로 신뢰성과 광범위한 성능을 제공합니다.
2024-09-05
DT 계열은 엔진 또는 기어박스, 보닛 아래, 섀시 또는 엔진룸의 전선 간 애플리케이션을 위한 환경 밀폐형 커넥터로, 극한 조건에서 연결 상태가 조금만 저하되어도 심각한 결과를 초래할 수 있는 애플리케이션을 위해 저렴한 비용으로 신뢰성과 광범위한 성능을 제공합니다.
2024-09-05
DF62의 독특한 다중 행 핀 레이아웃은 접점을 격자형 구조로 배열하여 대각선 지름이 작습니다. 부드러운 프로파일 덕분에 커넥터가 배선 덕트 내에서 쉽게 움직일 수 있으며, 커넥터 외부에 노출된 금속 부품이 없어 커넥터와 금속 튜브 내부 사이의 단락 가능성을 방지할 수 있습니다. 또한 이 설계는 크림프 접점의 변형을 방지합니다. 강제 잠금 구조는 딸깍거리는...
2024-09-05
특수 토크 공구가 필요 없는 IP67 등급의 현장 설치가 가능하고 신뢰성이 높은 커넥터를 위한 산업 표준 크림프, 나사 및 버스바 터미네이션 옵션을 제공합니다.
2024-09-05
HDSCS로 알려진 고강도 밀폐형 커넥터 시리즈는 상용차 산업 및 오프로드 차량 애플리케이션에 사용하도록 설계되었습니다. 전선 간 및 전선 장치 간 커넥터는 더 높은 성능 표준이 필요한 산업의 까다로운 요구 사항을 충족하도록 설계되었으며, HDSCS는 2~18비트 범위의 구조 배열을 갖춘 5가지 셸 크기로 제공됩니다. 신호 케이블과 전원 케이블의 혼합 조합...
2024-09-05
HDSCS로 알려진 고강도 밀폐형 커넥터 시리즈는 상용차 산업 및 오프로드 차량 애플리케이션에 사용하도록 설계되었습니다. 전선 간 및 전선 장치 간 커넥터는 더 높은 성능 표준이 필요한 산업의 까다로운 요구 사항을 충족하도록 설계되었으며, HDSCS는 2~18비트 범위의 구조 배열을 갖춘 5가지 셸 크기로 제공됩니다. 신호 케이블과 전원 케이블의 혼합 조합...
2024-09-05
HDSCS로 알려진 고강도 밀폐형 커넥터 시리즈는 상용차 산업 및 오프로드 차량 애플리케이션에 사용하도록 설계되었습니다. 전선 간 및 전선 장치 간 커넥터는 더 높은 성능 표준이 필요한 산업의 까다로운 요구 사항을 충족하도록 설계되었으며, HDSCS는 2~18비트 범위의 구조 배열을 갖춘 5가지 셸 크기로 제공됩니다. 신호 케이블과 전원 케이블의 혼합 조합...
