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배터리 빨간색 극 노트는 양극, 검은 색은 음극이며 동시에 배터리 상자의 배터리가 직렬로 연결됨, 즉 배터리의 양극 단자가 다른 배터리의 음극 단자에 연결되어 있으며이 방법에 따라 마지막은 배터리 방전 포트에 연결된 양극 및 음극 두 리드선으로 남습니다. 일대일 대응, 일반적으로 왼쪽 양극 및 오른쪽 음극에주의하십시오. 먼저 두 개의 자동차 양극 단자를 연결 한 다음 음극 단자를 연결하면이 순서는 우발적 인 히치 단락을 방지하기위한 것입니다. 음극 단자를 연결할 때 음극 단자가 다른 부품으로 덮여있어 연결할 수없는 자동차가 많이 있습니다.
차체 전체가 배터리의 음극 단자와 동일하므로 차체에서 금속 부분을 찾아서 연결할 수도 있습니다. 요점은 절대로 거꾸로 연결하지 않는 것입니다.
양극에서 음극으로 바꾸면 배터리 두 개를 직렬로 연결한 것과 같고 전압이 너무 높기 때문에 엔진 컴퓨터 및 기타 부품이 소손될 수 있습니다. 불이 켜진 상태에서 배터리 케이블을 분리할 때는 음극 단자를 먼저 분리한 다음 양극 단자를 분리하세요.
배터리가 방전되어 시동을 걸 수 없으며, 많은 사람들, 특히 오래된 자동차에서 이러한 상황에 직면했습니다. 배터리는 다음과 같은 이유로 배터리가 방전되어 우선 배터리 수명이 크게 줄어들고 저장 용량이 크게 줄어들어 밤을 열지 않은 자동차는 시동을 걸 수 없습니다. 둘째, 차량이 장시간 열리지 않고 자연 방전되어 전력 손실로 이어지며 차량 또는 차량 결함으로 인한 전원 장비를 끄는 것을 잊는 상황도 있으며 누출이 발생하여 매우 짧은 시간이 전력 손실로 이어질 수 있습니다.
그런 다음 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않으면 일반적으로 도움을 요청하거나 자가용을 찾아 차를 가져오는 것이 좋습니다. 심장을 구하기 위해 구조를 요청하고 스스로 작동 할 필요가 없으며 일반적으로 오래 기다려야하며 요금이 부과 될 수도 있다는 단점이 있습니다. 직접 리프트를 타는 방법을 안다면 많은 시간을 절약 할 수 있는데 어떻게 리프트를 타나요? 전기가 공급되는 자동차가 있거나 비상용 시동 전원 공급 장치가 있어야 합니다. 다음으로 두 대의 자동차를 배터리 케이블이 두 자동차의 배터리에 닿을 수 있을 정도로 충분히 가까이 대거나 나란히 주차하세요. 그런 다음 배터리 케이블을 양극에서 양극, 음극에서 음극으로 연결합니다.
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