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자동차 배선 하니스 배선 하니스 가공 공장

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Đại lý chuyên nghiệp cung cấp: Kết nối | Dây dây nối | Sản phẩm cáp

전선 가공 공장 주석 후 전자 와이어의 산화를 방지하는 방법, 절연 테스트는 그것을 통과 할 수 없습니까? 팁을 제공하는 후이청 위안 케이블은 다음과 같습니다 : 적절한 용기의 플럭스 선택, 뚜껑을 사용한 후 뚜껑을 열어 공기 누출을 방지하기 위해 꼬여야하며, 공기 누출은 제품의 열화를 가속화하여 주석, 튀긴 주석 및 기타 현상을 일으키지 않습니다. 예를 들어 USB 케이블이 주석을 사용하는 경우 납이 함유된 주석은 환경 친화적이지 않으므로 제조업체는 납이 없는 주석(<1000PPM)을 사용해야 합니다. 매월 아웃소싱 테스트, 자동차 하네스 제조업체가 환경 보호를 달성하는 방법은 무엇입니까? 또한 주로 세 가지 측면에 반영됩니다 : 해외에서 사업을하는 기업은 통과해야합니다, ISO 환경 경영 시스템 인증, 국가의 대부분의 기업은이 인증을 획득 할 것입니다; 국가 법률 및 규정은 유해 폐기물 처리를 요구합니다.

플럭스를 옮길 때는 제품 변질을 방지하기 위해 특수 피펫을 사용하는 것이 좋습니다. 반복 사용은 권장하지 않습니다. 재료 선택: 하네스 재료의 좋고 나쁨은 하네스의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 와이어링 하네스 제품을 선택할 때 대부분의 사람들이 값싸고 값싼 와이어링 하네스 제품에 욕심을 내지 않아야 하며, 사용되는 와이어링 하네스 제품은 품질이 낮은 와이어링 하네스 재료일 수 있음을 상기하십시오. 좋은 하네스 품질과 나쁜 하네스 품질을 구별하는 방법은 무엇입니까? 하네스의 재질을 이해하면 이해할 수 있습니다. 다음은 와이어링 하네스 재료 선택에 대한 정보입니다. 운전 환경에서 작동하는 자동차 전자 장비는 자동차에서 끊임없이 변화하고 있으며, 복잡성과 가변성의 전자기 에너지 구성 환경은 시스템이 광범위한 전자기 간섭 원에 노출된다는 것을 의미합니다. 차량 전체의 자동차 배선 하네스. 불소 플라스틱 절연 전선 및 케이블 불소 플라스틱은 플라스틱의 중요한 범주이며, 일반적으로 사람들은 불소 플라스틱이 플라스틱의 왕인 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE)과의 접촉에서 시작되었다는 것을 알고 있습니다. 실제로 폴리 테트라 플루오로 에틸렌은 불소 플라스틱 품종의 가장 큰 생산량과 복용량 일 뿐이며 일반적으로 사용되는 불소 플라스틱은 폴리 퍼플 루오로 에틸렌 프로필렌 (FEP, 일반적으로 F46으로 알려진), 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 (PTFE), 에틸렌-테트라 플루오로 에틸렌 공중 합체 (ETFE, 일반적으로 F40으로 알려진)입니다. 이는 차량 내부의 전자기 간섭의 주요 원인이며, 그 자체로도 때때로 전자기 간섭의 영향을 받습니다. 따라서 자동차 배선 하니스의 전자기 간섭을 처리하는 방법은 특히 중요합니다. 와이어 가공 공장은 제조업체의 상황을 미리 알고 있지 않고 일을하는 과정에서 많은 사람들이 알고 있으므로 시간 선택에서 영향을 미칠 수 있으므로 상황의 이러한 측면이 매우 중요합니다. 시스 튜빙의 기존 사용에 따른 케이블 열 수축 튜브는 일반적으로 시스 튜브와 중간 벽 시스 튜브로 나뉩니다. 벽 두께를 강조하기 위해 열수축 중간 벽 튜브는 중간 두께이며 칼집 튜브보다 약간 얇고 접착제 열수축 중간 벽 튜브는 핫멜트 접착제, 75 구경 직선 코팅, 75 구경 및 나선형 코팅 방법의 사용 사양 이상에 사용되며 외관의 차이가 매우 분명해 보이며 기계적 전체 코팅 제품이며, 시스 튜브는 일반적으로 양면에 수동으로 접착제로 코팅되지만 접착제로 완전히 코팅되고 접착제 층으로 코팅 될 수도 있습니다. 제조업체의 상황을 이해하는 것뿐만 아니라 연결 라인에 대한 자체 요구 사항을 결정하기 위해 문제의 이러한 측면과 모두 다양한 제조업체의 상황에 대한 긍정적 인 이해와 직접적인 관계가 있으며 제품의 전반적인 적합성을 이해할 수 있습니다. 고전압 라인의 밀봉은 밀봉되지 않은 라인이 단락과 같은 고장 모드로 이어질 수 있으므로 매우 중요합니다. 아시다시피 물과 전기는 양립할 수 없습니다. 전선 링 씰과 커넥터 주변 씰을 사용하면 커넥터를 완벽하게 밀봉하여 습기가 유입되어 과열이나 스파크가 발생하지 않도록 할 수 있습니다. 고전압 시스템은 전압이 높을수록 트립 화재의 가능성이 커지므로 기존 12V 시스템보다 더 견고한 씰이 필요합니다.

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