차량용 커넥터 시스템을 선택할 때 고려해야 할 4가지 주요 기능

기존 커넥터는 많은 설계 개선을 통해 자동차 커넥터 애플리케이션을 충족해 왔습니다. 그러나 새로운 기술이 발전함에 따라 더 안전하고 스마트하며 친환경적인 차량이 시장에 출시되고 있습니다. 따라서 이러한 시스템에 연결을 제공하기 위해 차세대 커넥터가 필요합니다. 자동차 설계자와 제조업체는 수십 년 동안 널리 사용되어 온 많은 커넥터 시스템에 의존하고 있습니다. 최신 자동차, 경트럭, 오토바이에도 기존 커넥터가 사용되는 경우가 많습니다. 이러한 커넥터 시스템과 관련된 툴링 및 조립 장비가 저렴하다는 사실은 경제적으로도 큰 도움이 됩니다. 하지만 시대가 변하고 있습니다. 오늘날 소비자들은 더 안전하고 스마트한 차량과 친환경 에너지 기술을 갈망하고 있으며, 자동차 기술도 크게 발전하고 있습니다. 이러한 발전으로 인해 설계자와 OEM은 새로운 상호 연결 솔루션을 찾아야 하는 경우가 많습니다.

차량 추진 시스템 개발의 주요 동인은 다음을 고려해야 합니다: * 12/14V 배선 하네스가 장착된 기존 내연 기관차. * 48~60V 배터리 시스템을 추가로 장착한 경량 하이브리드. * 플러그인 하이브리드 및 완전 전기 차량에는 추가 전기 및 전자 시스템이 필요합니다. 모터, 인버터 및 충전 메커니즘 사이에 커넥터가 필요합니다. 또한 차량, 특히 승용차와 경트럭에서 전자 장치의 사용이 증가함에 따라 그 어느 때보다 더 많은 전기 연결이 필요합니다. 저가형 차량에도 30~50개의 전자 제어 장치(ECU)가 장착된 반면, 고급 차량에는 150개에 달하는 ECU가 장착되기도 하며, 일부 차량에는 65개의 중앙 처리 장치(CPU)가 장착되어 있어 또 다른 수준의 커넥터 기술이 필요합니다. 동시에 전기 설계는 고전압 상호 연결 시스템이 작동할 때 간극과 누설도 고려해야 합니다. 고전압 애플리케이션용 커넥터는 일반적으로 12V 이상의 전압에서 작동하기 때문에 또 다른 설계 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 모든 연결은 일반적으로 제한된 공간 내에 있어야 하므로 공간 레이아웃 문제도 발생할 수 있습니다. 기본 표준 전자 업계에서 의사 결정은 보통 표준에서 시작됩니다. 커넥터 산업도 다르지 않습니다. 일반적으로 커넥터 제조업체의 전문성, 경험 및 업계 역사가 가장 먼저 평가됩니다. 브레이크 및 스티어링 케이블과 같은 기술이 널리 보급됨에 따라, 신뢰성이 더욱 중요한 커넥터 시스템에서는 오래 지속되는 평판이 매우 중요합니다. 자동차 및 경트럭 시장에 서비스를 제공하는 커넥터 공급업체는 글로벌 OEM별 표준은 물론 미국의 USCAR/EWCAP, 독일의 VDA와 같은 산업 그룹 표준도 준수해야 합니다. 최신 차량용 커넥터 시스템을 선택할 때 고려해야 할 네 가지 주요 특징: 1. 크기 및 전력 처리: 차량에 더 높은 수준의 기능이 통합됨에 따라 상호 연결된 장치의 수가 증가하고 전력 요구 사항도 증가합니다. 그러나 설계 공간은 크게 변하지 않거나 제약이 있습니다. 소형화는 지난 몇 년 동안 이 업계의 주요 트렌드였으며, 소형 커넥터는 그 솔루션 중 하나입니다. 따라서 상호 연결 시스템을 살펴볼 때 애플리케이션에 가장 적합한 소형 크기와 전력 처리의 조합을 찾아야 합니다.

JAE의 MX80 시리즈는 소형 고전압 애플리케이션을 위한 소형화와 전력 처리의 완벽한 조합을 제공하며, 33.6mmx10.4mm의 패키지 크기와 최대 10A의 전류 성능을 제공합니다. 2. 성능 및 사양: 더 작은 커넥터를 선택한다는 것은 종종 기능의 손실을 의미했습니다. 하지만 이제는 달라지고 있습니다. 오늘날 커넥터 공급업체는 온도, 진동 및 밀봉과 같은 성능 요구 사항을 충족하는 다양한 소형 커넥터 시스템을 제공합니다. 또한 인터커넥트는 2차 잠금, 클립 키퍼 기능, 래칭 보호 및 기타 옵션 등을 제공할 수 있습니다. 요컨대, 꼭 필요한 경우가 아니라면 커넥터 성능과 사양을 타협하지 마세요. 주요 공급업체에서 새로운 소형 고전류 커넥터 제품군을 정기적으로 출시함에 따라 선택의 폭이 넓어지고 있습니다.3. 다양한 전선 크기: 전체 차량 시스템에는 훨씬 더 넓은 범위의 전선을 갖춘 커넥터 시스템이 필요합니다. 전류 요구 사항이 달라지더라도 커넥터는 변경하지 않고 전선 크기만 변경하면 됩니다. 단일 커넥터 시스템을 재사용할 수 있으므로 설계, 제조 및 재고 관리가 간소화되고 속도가 빨라집니다. 다양한 전선 크기로 방수 등급(IP) 표준을 더 광범위하게 지원할 수 있어 특히 유용합니다.

4. 유연성: 커넥터 시스템의 유연성은 다용도성 향상은 물론, 전기 설계 및 전반적인 차량 경험을 향상시키는 혁신과 개선의 기회가 더 많아진다는 의미입니다. 궁극적으로 커넥터 시스템, 특히 소형 커넥터 시스템이 더 많은 유연성을 제공할수록 공간, 무게, 시간 및 잠재적으로 자본을 절약할 수 있는 기회가 커집니다.

올바른 솔루션을 선택할 때는 다재다능함이 핵심입니다. JAE의 MX80 시리즈는 와이어-투-인터페이스(위 그림)와 와이어-투-와이어 연결 모두에서 사용할 수 있습니다. 유연성의 예로는 커넥터 위치 보증(CPA) 기능, 편광 및 색상 코딩 옵션, PC B 커넥터 및 케이블 연결 옵션 등이 있습니다. 커넥터 공급업체는 종종 커넥터 시스템의 유연성과 다양성을 높이기 위한 잠재적인 계획을 가지고 있습니다. 예를 들어, 핀 수를 늘리고 더 높은 내열 온도를 추가하면 설계자는 기술 발전에 따라 시스템을 최적화할 수 있습니다.

JAE의 MX80 시리즈는 유연성을 높이기 위해 세 가지 주요 코드 편광 옵션을 제공합니다. 현재 많은 기업들이 최신 애플리케이션과 진화하는 기술을 지원하는 차세대 커넥터 시스템을 개선하고 있습니다. 새로운 커넥터를 연구하고 설계를 혁신하는 것이 중요합니다. 향후 자동차 산업의 다양한 요구 사항을 충족할 수 있는 동일한 엄격함과 신뢰성을 제공합니다.

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