에나멜 와이어 플러그 와이어 자동차 와이어 하네스 전문 와이어 제조업체

에나멜 와이어 플러그 와이어 자동차 배선 하네스 전문 와이어 제조업체 비 차폐 와이어 코어가 꼬여 신호가 간섭의 좋은 부분에 저항 할 수 있는지 확인하므로 전자기 간섭이 심각하지 않은 경우 차폐 와이어를 사용하지 않습니다. 1. 두 단자의 전류계는 종종 플라스틱 절연 슬리브에 사용되며 플라스틱 열 방출이 열악하고 전류를 견딜 수있을뿐만 아니라 충돌 및 진동에도 견딜 수 있으며 전류계 배선이 느슨하거나 접촉 불량하면 온도 상승으로 이어지고 플라스틱 용융 및 주행으로 인해 와이어 하니스가 화상을 입습니다. 2. 자동차 하네스는 종종 얇은 주석 카드 고정, 칼처럼 날카로운 가장자리, 주석 카드의 표면이 절연 조치에 추가되지 않았으며, 장기 주행 진동, 충돌, 파워 하네스의 차량은 필연적으로 마모됩니다.

차폐 와이어는 단일 차폐 와이어와 이중 차폐 와이어, 꼬인 와이어 쌍과 필러 코드 외에도 단일 차폐 와이어로 나뉘며, 외부 층을 감싸는 알루미늄 호일 층이있어 방사선을 줄일 수 있으며 전자기 간섭이 심각한 경우 사용할 수 있습니다. 안전 문제를 해결하기 위해 하네스 커넥터를 사용하여 고전압 환경에서 운전자와 유지 보수 기술자의 안전을 보장하기 위해 신뢰성과 최적화를 보장하기 위해 전기 시스템의 일련의 복잡한 요소를 고려해야합니다. 연결 시스템은 고전압 전기 하네스, 특히 고전력 회로용 하네스 설계에서 핵심 구성 요소입니다. 안전 측면에서 고전압 연결 시스템의 설계에는 고전압 인터록 루프(HVIL)와 커넥터의 환경 밀봉이라는 두 가지 측면을 고려해야 합니다. 자동차 와이어링 하니스의 생산 공정에서 안전, 경제성 및 편의성에 대한 요구 사항이 점차 증가하고 자동차에 사용되는 전자 제품의 수가 증가함에 따라 복잡한 와이어링 하니스의 사용으로 고장률이 증가했습니다. 에나멜 와이어 플러그 와이어 자동차 배선 하니스는 프레임 단자 보드 와이어 연결 나사에 고정하는 것 외에도 너무 길어서는 안되며, 와이어 선택 규정에 따르지 않을 때 와이어 변경을 위해 철을 가져 와서 와이어 하네스를 태우지 않도록해야합니다 (와이어가 너무 미세), 더 큰 압력 강하 및 열을 통한 고전류로 인해 와이어 피부 손상이 점진적으로 악화됩니다. 배터리를 부주의하게 설치, 양극 및 음극 반전, 교류 발전기 내 단락, 절연 개스킷 및 절연 슬리브 손상, 교류 발전기 자기장 라인 및 역 랩 와이어로 인해 배선 하니스가 타 버릴 수 있습니다. 엔진 주변의 높은 주변 온도, 부식성 가스 및 액체도 더 많으므로 엔진 배선 하네스 와이어는 고온, 오일, 진동 및 마찰 방지 와이어를 사용해야하며, 사용 된 와이어의 자동 변속기는 유압 오일, 고온, 와이어의 온도 안정성에 내성이 있습니다. 절연체 습기: 부적절한 사용 또는 부적절한 구조로 인해 습기 절연이 발생하여 배선 하니스에 제대로 전원이 공급되지 않을 수 있습니다. 일부 습한 환경에서는 하네스 공명, 균열, 물 분자의 사용이 더 쉽게 들어가기 때문에 터미널 라인의 습기로 이어질 수 있습니다. 그런 다음이 상황에 대해서는 배선 하니스의 절연 층 보호를 적시에 강화하거나 심각하거나 배선 하니스 교체를 고려해야합니다.

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