Phân loại：제품 정보
자동차 전자장치는 주행 환경이 끊임없이 변화하는 차량에 적합합니다. 환경 내 전자기 에너지의 복잡성과 가변성은 시스템이 광범위한 전자기 간섭의 영향을 받는다는 것을 의미합니다. 차량 전자장치 하네스는 차량 곳곳에 위치하며 차량 내 전자파 간섭의 주요 원인입니다. 또한 전자기 내성 자체에 영향을 받는 경우가 많기 때문에 자동차 전자 하네스는 전자기 간섭에 대처하는 것이 특히 중요합니다.
자동차 전자 제어 기술의 지속적인 발전으로 자동차 전자 장치의 수가 크게 증가하고 작동 주파수가 점차 증가했으며 전력이 점차 증가하여 자동차 작업 환경이 전자파로 가득 차 전자기 방사선이 점점 더 두드러지고 있습니다. 전자 장비의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수있는 간섭 문제. 정상적으로 작동하면 해당 전기 부품이 손상됩니다. 따라서 자동차 전자 장비의 전자기 호환성 성능이 점점 더 많은 관심을 받고 있으며 자동차 전자 장비의 전자기 개선 기술을 널리 적용해야 할 필요성이 절실히 요구되고 있습니다. 자동차 전자 와이어 하네스 처리 분야에서 다년간의 경험을 바탕으로 Sheng은 일반적으로 다음과 같은 조치를 취합니다. 전자 와이어 하네스는 최소 길이, 최소 임피던스 및 최소 루프 면적을 갖도록 설계되어야하며, 전원 공급 방법의 연선 및 기타 작은 루프 면적을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 장비에서 간섭원까지의 거리 늘리기: 간섭 장비 레이아웃이 변경되지 않은 경우 민감한 구성 요소의 설치 위치를 수정하여 간섭원까지의 거리를 늘립니다. 장비 및 관련 배선 하네스를 간섭원으로부터 차폐: 전자 제어 시스템에 사용되는 전자 제어 장치는 차폐 인클로저에 캡슐화해야 합니다. 전자 배선 하니스의 합리적인 계획: 배선 하니스는 저전력 민감 회로가 신호 소스에 가깝고 고전력 간섭 회로가 부하에 가깝도록 배치하고 저전력 회로와 고전력 회로는 가능한 한 분리하여 배선 하니스와 방사 간섭 사이의 유도 간섭을 줄이도록 배치합니다. 하네스 필터링 강화: 더 긴 전자 하네스의 경우 전도 및 방사 간섭을 줄이기 위해 하네스의 필터링을 강화하고 적절한 페라이트 링을 삽입하는 것이 더 편리합니다. 장비 접지 개선: 접지 배열을 잘하고 접지 접합을 개선하면 고주파 임피던스를 줄일 수 있습니다. 자동차 전자 장비의 접지는 주로 차체와 배선 하네스를 연결하는 실드입니다. 또한 자동차 시스템의 전자기 간섭은 외부 소스와 차체에서 발생합니다. 외부 간섭은 자동차가 주행 중 다양한 외부 전자기 환경을 만날 때 발생하는 간섭이며, 차체의 정전기 간섭은 자동차 및 외부 환경과 관련이 있습니다. 이 두 가지 유형의 전자기 간섭은 자동차의 일상적인 작동에서도 종종 발견되며주의가 필요합니다.
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