Phân loại：제품 정보
고전압이 있는 곳에서는 사람이 취약하며 조금만 부주의해도 사망에 이를 수 있습니다. 따라서 차량의 고전압 부품을 수리할 때는 충전되지 않은 상태, 즉 고전압 시스템의 전원을 차단한 상태에서만 수리를 수행할 수 있습니다. 심각한 전원 차단 작업에는 전원 차단(고전압 시스템의 메인 스위치 분리), 고전압 스위치의 재폐쇄 방지, 전원 테스트 작업(고전압 시스템에 전원이 공급되지 않는지 확인하기 위한 작업) 등이 포함됩니다. 고전압 배선 하니스는 고전압 시스템의 신경망으로, 유지보수 전에 이를 체계적으로 이해해야 합니다. 기존 연료 차량과 비교했을 때, 신에너지 차량의 고전압 배선 하니스의 기본 구성 요소는 기본적으로 기존 연료 차량의 구성 요소와 동일합니다. 차이점은 주로 배선 하네스의 절연 성능, 전압 저항 및 자체 차폐 성능에 있습니다.1. 전압 저항: 버스의 정격 전압은 일반적으로 600VAC/900VDC이며, 일반 버스는 일반적으로 1000VAC/1500VDC의 정격 전압을 사용하며 작동 전류는 일반적으로 250A이며 일부 고출력 모터는 400A에 도달할 수 있습니다.
2. 절연: 고전압 와이어 하네스의 절연 층은 도체를 단단히 감싸고 도체를 손상시키지 않고 쉽게 벗겨져야 합니다. 절연 층은 50Hz AC 전압 테스트를 위해 끊어지지 않고 물 속에 있어야 합니다. 또한 고온, 아크 광, 누출 흔적 및 기타 특성에 대한 저항성이 우수해야합니다.3. 자체 차폐 : 충격의 다른 부분에 대한 자체 생성 전자기 간섭을 피하기 위해 케이블의 차폐 기능이있는 고전압 와이어 하네스. 하네스 제조업체는 주석 도금 구리 메쉬를 차폐 층으로 사용하며 밀도는 85% 이상, 절연 저항은 500Ω/V 이상, 내전압은 2500볼트, 작동 온도 범위는 -40℃~125℃입니다. 고전압 배선 하니스의 모든 인터페이스는 차폐되어 있고, 전면 및 후면 모터 인터페이스는 배터리 박스 레일에 압착된 차폐 스냅 링이며, 컨트롤러와 배터리 박스 플러그인은 차폐 구조입니다. 표준 요구 사항에 따라 케이블의 외부 피복은 주황색을 채택하고 양극 및 음극 케이블의 외부 피복은 빨간색과 검은색을 더한 색상 식별을 채택합니다. 적격 고전압 배선 하니스 구성 요소에는 고전압 케이블, 커넥터, 보호 재료(절연 튜브, 준비 튜브), 밀봉 링, 테이프, 열수축 튜브, 라벨 등이 포함됩니다.
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