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항공 플러그 수명을 연장하기 위해 도금 공정의 복잡성으로 인해 항공 플러그 핀 도금 처리에있을 것이며, 도금 공정은 나쁜 상황이 될 가능성이 있으며 이러한 상황에 대한이 기사를 분석 할 것입니다. 항공 플러그 도금 불량 상황 분석 1, 스키닝, 배깅 : 도금 층과 모재 사이의 분리. 일반적인 이유는 (도금 용액 PH 값이 너무 높음, 도금 전 전처리 불량, 청소가 불완전 함, 유기 불순물이 너무 많음, 도금 공정 정전 등)입니다. 2, 과산 세척 : 도금 공정은 산 또는 알칼리를 사용하여 공작물을 청소하고 공작물에 불순물이 너무 많으면 세척 용액 산 및 알칼리와 화학 반응을 일으켜 표면 침식 현상을 초래합니다. 3, 포인트 부식 : 일반적으로 다이캐스팅 쉘 제품에 사용되는 다이캐스팅은 기공을 생성하여 탱크 액체의 일부가 남아 로컬 배터리 효과를 형성하여 도금 층이 밀도가없고 포인트 부식을 초래합니다. 4, 변색 : 산화, 도금 층이 너무 얇을 때 은도금 공정, 환경 영향. 5, 굽기 : 전류가 너무 높을 때 도금 할 때 어둡고 거칠고 느슨한 침전물을 형성합니다. 6, 스폰지 도금 층 : 도금 공정에서 단단히 결합되지 않은 기판 재료에 의해 생성 된 느슨한 다공성 축적. 7, 수지상 도금 : 항공 플러그 장비의 가장자리에서 일반적이며 도금 공정이 표준화되지 않아 음극에 수지상 또는 불규칙한 침전물이 형성됩니다.
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