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전자 용접 하네스 가공 설계에서 전자기 간섭을 어떻게 처리할 수 있을까요? 자동차 전자장치는 주행 환경이 끊임없이 변화하는 차량에 적합합니다. 환경 내 전자기 에너지의 복잡성과 가변성은 시스템이 광범위한 전자기 간섭의 영향을 받는다는 것을 의미합니다. 자동차 전자장치 납땜 하니스는 차량 전체에서 처리되며 차량 내 주요 전자파 발생원입니다. 또한 그 자체가 전자파 간섭의 영향을 받는 경우가 많기 때문에 자동차 전자 용접 하네스 처리 시 전자파 간섭에 대처하는 방법은 특히 중요합니다.
자동차 전자 제어 기술의 지속적인 발전으로 자동차 전자 장비의 수가 크게 증가하고 작업 주파수가 점차 증가하고 전력이 점차 증가하여 자동차 작업 환경이 전자파로 가득 차서 전자기 방사선이 점점 더 두드러지고 있습니다. 전자 용접 하네스 처리 간섭 문제는 전자 장비의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 정상적으로 작동하면 해당 전기 부품이 손상됩니다. 따라서 자동차 전자 장비의 전자기 호환성 성능이 점점 더 많은 관심을 받고 있으며 자동차 전자 장비의 전자기 개선 기술을 널리 적용하기 위해 전자 용접 하네스 가공이 절실히 요구되고 있습니다. 다년간의 자동차 전자 용접 하네스 처리 처리 경험을 바탕으로 일반적으로 다음과 같은 조치를 취하십시오: 간섭을 받는 전자 용접 하네스 처리 영역을 줄입니다: 전자 용접 하네스 처리는 최소 길이, 최소 임피던스 및 최소 루프 영역을 갖도록 설계되어야 하며, 전원 공급 모드 쌍의 연선 및 기타 작은 루프 영역을 더 잘 사용해야 합니다. 장비에서 간섭원까지의 거리 늘리기: 장비의 레이아웃이 변경되지 않은 상태에서 간섭이 발생하는 경우 민감한 구성 요소의 설치 위치를 수정하여 간섭원까지의 거리를 늘립니다. 간섭원 장비 및 관련 배선 하네스 차폐: 전자 제어 장치에 사용되는 전자 제어 시스템은 차폐 인클로저에 캡슐화해야 합니다. 전자 용접 하네스 처리의 합리적인 계획: 신호원 근처의 저전력 민감 회로, 부하 근처의 고전력 간섭 회로, 저전력 회로와 고전력 회로를 최대한 분리하여 하네스 사이의 유도 간섭과 방사 간섭을 줄이기 위해 하네스 배열을 배치합니다. 하네스 필터링 증가: 더 긴 전자 용접 하네스 처리를 위해 전도 및 방사 간섭을 줄이려면 하네스는 필터링을 늘리고 적절한 페라이트 링을 더 편리하게 삽입해야 합니다. 장비 접지 개선: 좋은 접지 배열과 개선된 접지 접합은 고주파 임피던스를 줄일 수 있습니다. 자동차 전자 장비의 접지는 주로 차체와 배선 하네스를 연결하는 실드입니다. 또한 자동차 시스템의 전자기 간섭은 외부 소스와 차체에서 발생합니다. 외부 간섭은 자동차가 주행 중 다양한 외부 전자기 환경을 만날 때 발생하는 간섭이며, 차체의 정전기 간섭은 자동차 및 외부 환경과 관련이 있습니다. 이 두 가지 유형의 전자기 간섭은 자동차의 일상적인 작동에서도 종종 발견되며주의가 필요합니다.
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