레일 커넥터와 철도 건설의 관련성은 무엇인가요?

최근 몇 년 동안 철도 운송 건설에 대한 지원이 증가하고 있습니다. 기자는 회사의 관련 철도 교통 사업 사업부로부터 메이산 철도가 10월 11일에 공식적으로 개통되었다는 소식을 들었으며, 이 철도의 개통은 철도 교통 연결업체의 도움과 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다. 중국 산업 사회에서 철도 운송 건설은 높은 지지를 받고 있습니다. 기자는 관련 건설 부서를 통해 중국의 새로 건설된 메이산 철도가 10월 11일 공식적으로 개통되었다는 사실을 알게 되었습니다. 전국적으로 철도 운송 커넥터를 사용하는 프로젝트도 많이 있습니다. 예를 들어 충칭시에서는 철도 운송 건설 계획의 4단계에서 9개의 신규 노선을 건설했습니다. 한편 항저우시는 2025년 철도 운송 노선 목록을 발표했습니다. 3호선은 계속 연장되고 9호선은 대폭 이전될 것으로 예상됩니다. 공교롭게도 쑤저우도 6개 노선이 함께 건설되는 철도망 구축에 박차를 가하고 있습니다.

철도 운영을 지원하는 구성 요소 중 하나인 철도 운송 커넥터의 역할은 특히 중요합니다. '제13차 철도 발전 5개년 계획'에 따르면 2020년까지 전국 철도 주행거리는 고속철도 3만 킬로미터를 포함해 15만 킬로미터에 육박할 것으로 예상됩니다. 이러한 맥락에서 비전 산업 연구소의 추정에 따르면 2018~2020년 철도 운송 커넥터 시장 수요는 약 30억 5,800만 위안, 2020~2023년 중국 철도 운송 커넥터 시장 수요는 약 21억 3,600만 위안입니다. 신제품이 속속 출시 예측 데이터에서 레이아웃은 여전히 발전해야합니다. 많은 철도 운송 커넥터 제조업체도이를 인식하고 시장에 진입했습니다. 이전에는 산업 전반에서 급속한 성장을 경험 한 후 중국의 철도 운송 커넥터 산업은 "새로운 표준"에 접어 들고 있습니다. 철도 기관차, 철도 기관차, 철도 차량, 도시 철도 차량의 시장 규모가 철도 운송 커넥터 산업의 시장 규모를 직접적으로 결정합니다. 인터뷰에서 업계 관계자들은 현재 철도 운송 커넥터 시장의 발전은 비교적 안정적이며, 2018 년 고속철도 한계 개통 마일리지 상승은 향후 철도 차량 수요가 여전히 강세를 유지할 것임을 나타내며 2020 년까지 연간 350-400 대의 철도 차량 수요를 유지할 것으로 예상된다고 말했습니다. 통계에 따르면 도시 철도 운송 차량에서 2017-2020 년 도시 철도 운송 개통 마일리지는 각각 812, 687, 597, 1836km였으며 도시 철도 운송 개통 마일리지는 계속해서 높은 수준을 유지하고 있습니다. 점점 더 많은 철도 운송 커넥터 기업이 활발하게 레이아웃을 시작했음을 알 수 있습니다. 업계 관계자는 기자들에게 "고속, 강한 진동 및 고온 작업 환경을 충족하는 것 외에도 커넥터가 외부에 설치되기 때문에 열, 진동 및 염분 및 기타 가혹한 요인도 견뎌야합니다."라고 말했습니다. 고속 신호 전송, 디지털화, 다양한 신호 전송의 통합, 제품 크기의 소형화, 소형화, 모듈식 조합, 플러그인 편의성 등으로 인해 각 커넥터 연결의 신뢰성을 보장하는 방법은 매우 어려운 과제가 되고 있습니다.

2, 제품 소개 및 판매와 관련된 연방 전자 제품 네트워크 플랫폼에서 제품 개요 : 연방 전자 제품 네트워크-모든 종류의 [커넥터 | 하네스 | 와이어 및 케이블 제품]의 전문 에이전트 / 생산 / 판매; 관련 [커넥터 | 하네스 | 와이어 및 케이블 제품] 구매 / 소싱 요구 사항이 있거나 커넥터 | 하네스 | 와이어 및 케이블 제품 솔루션을 구매 / 이해하려면 아래 비즈니스 직원에게 문의하시기 바랍니다; 관련 [커넥터 | 하네스 | 전선 및 케이블 제품] 판매 / 리소스 및 프로모션 요구 사항이 있는 경우 "¡¡ 비즈니스 협력 ←"을 클릭하여 담당자와 논의하십시오!