점점 더 많은 와이어 하네스 제조업체가 와이어 하네스 생산 공정에 집중하는 이유는 무엇일까요?

ONE. 점점 더 많은 와이어 하니스 제조업체가 와이어 하니스 생산 공정에 집중하는 이유는 무엇일까요? 와이어링 하니스 생산은 일반적으로 케이블, 터치 부품, 단자, RF 커넥터 및 보호 슬리브의 생산 및 가공으로 구성됩니다. 와이어링 하니스는 작동 지침을 엄격하게 따라야 합니다. 일부 완성차 하니스는 방습 플러그로 슬리빙한 다음 연결하고, 다른 하니스는 보호 케이스로 슬리빙한 다음 독립된 스테이션에서 다시 연결하기 위해 반납해야 합니다. 와이어링 하네스 생산에서 높은 수준의 납기 및 품질 보증은 독립적인 워크 스테이션을 설치하는 데 있습니다. 독립형 시스템의 합리화는 전체 차량의 와이어링 하네스 어셈블리의 높은 효율성을 즉시 위협하며, R&D 직원의 전문성과 기술 수준을 반영합니다. 하네스 독립형 스테이션을 설치하면 프로젝트 담당자가 항상 현장에 상주하여 개선 사항을 요약해야 합니다. 많은 와이어링 하네스 제조업체들도 지속적인 개선과 개발을 위해 조립에 많은 시도를 해왔습니다. 한 스테이션에서는 너무 많은 작업이 이루어지고 다른 스테이션에서는 노동력이 부족해지는 것을 방지하기 위해 담당자는 현장에서 지속적으로 경험을 교환해야 합니다. 대형 하네스는 회로도에서 케이블 범프와 크로스오버를 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 레이아웃이 합리적이고 캐드 도면이 간결하고 명확하며 기호 다이어그램은 전자 장비의 외부 설계와 내부 구조를 충분히 고려하여 독자가 사고하고 분석하며 가독성을 높이는 데 도움이 됩니다. 회로 또는 하위 시스템의 각 부분은 직렬로 연결되고 상호 연관되어 있습니다. 발전기 세트와 배터리 사이의 노드와 하위 시스템 중간에 있는 노드는 가능한 한 원점에 가깝게 유지됩니다. 회로 차단기, 전원 스위치 및 계기판은 대부분 원래 도면과 같이 배선되어 있습니다.

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