Phân loại：제품 정보
하네스 고정 설계는 하네스의 레이아웃과 방향 설계에서 매우 중요한 항목이며 주요 형태는 주로 타이, 스냅 및 브래킷입니다. 타이: 타이 고정 하네스는 주로 PA66 재질로 만들어진 더 많은 보호 재료를 사용합니다. 와이어 하네스의 고정은 대부분 타이로 이루어집니다. 타이의 역할은 와이어 하네스를 고정하여 차체 금속판 구멍, 볼트, 강판 및 기타 차체 부품에 단단하고 안정적으로 고정되어 와이어 하네스 진동, 변위 또는 다른 부품과의 간섭을 방지하여 와이어 하네스 손상을 방지하는 것입니다. 많은 유형의 타이가 있지만 골판지 금속의 유형에 따라 카드 둥근 구멍 유형 타이, 카드 허리 둥근 구멍 유형 타이, 카드 볼트 유형 타이, 카드 강판 유형 타이 등; 둥근 구멍 유형 타이는 주로 금속판이 비교적 평평하고 배선 공간이 넓고 배선 하니스가 운전실과 같이 원활하게 작동하는 데 사용됩니다. 둥근 구멍의 직경은 일반적으로 5 ~ 8mm이며, 허리 둥근 구멍 유형 넥타이는 주로 배선 하네스의 두꺼운 트렁크 또는 분기에 사용됩니다. 이러한 종류의 타이는 설치 후 자유롭게 회전할 수 없으며 고정 안정성이 강합니다. 주로 전면 구획에 사용되며 직경 12 × 6mm, 12 × 7mm); 클레비스 볼트 유형 타이는 주로 두꺼운 판금 또는 고르지 않은 경우 방화벽과 같이 하니스가 불규칙하게 작동하는 데 사용됩니다. 구멍은 일반적으로 5mm 및 6mm이며 강철 클릿 유형 타이는 주로 판금 가장자리에 금속판을 고정하여 배선 하니스가 원활하게 전환되고 배선 하니스가 금속판 가장자리에 긁히는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 주로 운전석의 배선 하니스와 리어 범퍼에 사용됩니다. 금속판의 두께는 일반적으로 0.8~2.0mm입니다. 버클: 버클의 역할은 스트랩과 동일하며 고정 보호 벨트입니다. PP, PA6, PA66, POM 및 기타 재료가 있습니다. 일반적으로 사용되는 버클 유형은 T형 버클, L형 버클, 파이프 클립 버클, 커넥터 버클 등; T형 버클 및 L형 버클은 주로 외부 장식 설치로 인해 배선 하네스 배선 공간에 사용되며 좁거나 배선 하네스 자체가 배선 하네스 캡 지붕의 가장자리, 일반적으로 둥근 구멍 또는 허리 둥근 구멍과 같은 배선 하네스 위치를 펀칭하기에 적합하지 않습니다. 파이프 클립은 주로 엔진 바디, 일반적으로 텅 유형과 같이 펀칭에 적합하지 않거나 펀칭할 수 없는 장소에 사용됩니다. 판금; 커넥터 클립은 주로 커넥터와 협력하는 데 사용되며 커넥터를 본체에 고정하는 데 사용됩니다. 일반적으로 둥근 구멍, 허리 둥근 구멍 또는 열쇠 구멍. 이 유형의 스냅은 매우 타겟팅되어 있습니다. 일반적으로 특정 유형의 스냅은 해당 커넥터 시리즈에만 사용할 수 있습니다.
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