Phân loại：제품 정보
개발자가 계측기 기능에 대한 디버깅 작업을 직접 수행하기 위해 소프트웨어의 내부 연결에 따라 개발 프로세스에서 외부 복잡한 하드웨어를 구축 할 필요가 없도록 가상 계측기를 사용하여 테스트의 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 하드웨어에 대한 재정적 투자도 필요하지 않습니다. 버스의 순수 전기 자동차 제어의 기본 원리, 기본 기능 및 기본 구조. 특히 순수 전기 자동차 전체 차량 컨트롤러의 기본 기능에 대해 자세히 설명합니다. 현재 전체 차량 컨트롤러는 개발 단계에 있으며 제어 전략은 추가 최적화 및 조정이 필요합니다. 전선이 배선 하네스에서 분리되어 전기 장비와 연결될 때 전기 장비의 정격 전류가 매우 작 으면 단면도 작아야하며, 이때 주요 고려 사항은 전선 단면이 자동차 주행 과정, 선 단선 가능성으로 인한 진동을 견딜 수 있는지 여부입니다. 도체 단선 오류. 명백한 단선 현상 외에도 전선과 전선 단자 사이에 일반적인 결함이 발생합니다. 일부 전선이 끊어지고 외부 절연 층과 전선 단자는 손상되지 않았지만 심선 내부의 전선과 전선 단자가 분리되었습니다. 판단, 장력 테스트를 수행하기 위해 와이어 및 와이어 단자의 분리를 의심 할 수 있으며, 와이어 절연 층이 점차 얇아지는 것과 같은 장력 테스트 과정에서 와이어가 분리되었음을 확인할 수 있습니다. 인라인 프로세스 카드 자동 레이아웃 알고리즘의 설계 및 구현, 알고리즘은 다양한 인라인 양식을 올바르게 처리하고 인라인 프로세스 카드를 그리는 데 필요한 데이터를 생성 할 수 있으며, 실습은 방법이 간단하고 효과적임을 보여줍니다. 새로운 요구에 적응하기 위해 다양한 특수 인라인 관계를 효과적으로 캡슐화하고 레이아웃 알고리즘을 개선하여 적응성과 유연성을 향상시키는 것이 다음 주요 작업입니다. 도체에서 접지까지의 높이가 크고 서로 사이의 거리가 작을 때 단위 길이 당 상호 인덕턴스와 유도 누화 커플 링은 일종의 유도 누화 Z 불량 상황 인 Z 큰 값을 얻고, 도체에서 접지까지의 높이가 작고 도체 Z 사이의 거리가 클 때 단위 길이 당 상호 인덕턴스와 유도 누화 커플 링은 일종의 유도 누화 Z 양호한 상황 인 Z 작은 값을 얻습니다.
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