Phân loại：제품 정보
자동차 커넥터 단자의 핵심 요구 사항은 다음과 같습니다. 크림프 프레임 어셈블리의 경우 나사에 0.8nm의 토크를 가하면 최대 750N의 실제 접촉력이 생성될 수 있으며 이 힘의 크기는 전선 단면적과 무관합니다. 이러한 방식으로 플러그인 단자 크림프 프레임을 사용하여 환경과 무관하게 넓은 접촉 면적과 높은 접촉력으로 연결할 수 있습니다. 작은 접점에서의 전압 강하 크기 또한 단자대의 품질을 판단하는 중요한 지표입니다. 동시에 나사에 매우 작은 힘의 거리가 가해지면 전압 강하 값은 여전히 VDE0611에서 지정한 범위보다 상당히 낮습니다. 토크가 넓은 범위에서 변화해도 전압 강하는 거의 변하지 않습니다. 따라서 작업자마다 사용하는 토크의 크기는 다르지만 배선 품질에는 영향을 미치지 않습니다. 또한 크림프 프레임을 사용하는 플러그인 단자의 신뢰성을 입증합니다. 자동 잠금 기능이 있는 큰 접촉력은 전선에 영구적으로 작용하는 경우에만 의미가 있습니다. 이 점에서 크림프 프레임을 사용하는 단자대도 매우 안정적입니다. 나사가 있는 텅을 누르고 나사를 조이는 동안 텅이 위로 튀어나와 나사에 반력을 가합니다. 온도 변화로 인한 도체 직경의 변화는 크림프 프레임 자체의 탄성 작용에 의해 상쇄되므로 나사를 조일 필요가 없습니다. 압착된 전선이 있는 크림프 프레임은 130°C에서 168시간의 노화 테스트를 거친 후 중력 가속도의 20배에서 168시간의 진동 테스트를 거칩니다. VDE0611보다 훨씬 더 엄격한 테스트 결과, 크림프 프레임에서 전선을 당기는 힘이 VDE0611에 명시된 것보다 6배 더 큰 반면 전압 강하는 변하지 않는 것으로 나타났습니다. 이는 크림프 프레임이 있는 단자대의 유지보수가 필요 없는 특성을 명확하게 보여줍니다. 온도, 공기 습도 등과 같은 여러 환경 요인이 단자에 장시간 작용하므로 단자는 DIN41640 76 장의 테스트 조항에 따라 불리한 환경 요인 테스트를 견딜 수있는 능력이 있어야하며 실제 경험을 통해 연성 도체 연결시 크림 핑 박스가 단자를 누를 필요없이 밀봉 성능을 유지할 수 있음이 입증되었습니다.
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