항공용 플러그의 분류 방법은 무엇인가요? 저주파 항공용 플러그를 선택하는 방법은 무엇인가요?

I. 항공용 플러그의 분류 방법은 무엇인가요? 항공용 플러그에는 여러 가지 분류 방법이 있습니다. 주파수에 따라 고주파 항공 플러그와 저주파 항공 플러그가 있고, 모양에 따라 원형 커넥터, 포인트 용도에 따라 항공 플러그가 있는 캐비닛, 항공 플러그가 있는 오디오 장비, 전원 공급 장치 항공 플러그, 특수 목적 항공 플러그 등이 있습니다.

II. 저주파 항공 플러그의 선택 방법은 무엇입니까? 1. 접점 쌍 및 핀홀 수 : 전기 커넥터의 부피와 총 분리력의 크기를 고려하면서 접점 쌍 수를 선택해야하는 회로의 요구에 따라 접점 쌍 수를 선택합니다. 물론 접점 쌍의 수는 부피가 크고 총 분리력이 상대적으로 큽니다. 높은 신뢰성 요구 사항의 경우 볼륨을 통해 두 쌍의 접점 쌍을 병렬로 사용하여 연결의 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 진동, 충격, 충돌 : 진동, 충격, 충돌의 지정된 주파수 및 가속 조건에서 항공 플러그의 주요 고려 사항 전기 연속성의 접촉 쌍이 충돌 할 때. 2. 이러한 동적 스트레스 상황에서 접점 쌍은 순간적인 단선 현상이 발생합니다. 지정된 순간 차단 시간은 일반적으로 1μs, 10μs, 100μs, 1ms 및 10ms입니다. 접점 쌍의 순간 파손 실패를 판단하는 방법에주의를 기울이는 것이 중요합니다. 이제 일반적으로 폐쇄 접점 쌍 (접점)의 두 끝 사이의 전압 강하가 전원 공급 장치의 전위의 50 %를 초과하면 폐쇄 접점 쌍 (접점) 고장으로 판단 할 수 있다고 믿어집니다. 즉, 순간 중단에 지속 시간과 전압 강하의 두 가지 조건이 있는지 여부를 결정하려면 둘 중 하나가 필수 불가결합니다. 3. 연결 : 항공 플러그는 일반적으로 플러그와 소켓으로 구성되며, 그중 플러그는 프리 엔드 항공 플러그라고도하며 소켓은 고정 항공 플러그라고도합니다. 플러그, 소켓 및 삽입 및 분리를 통해 회로의 연결 및 분리를 달성하여 플러그 및 소켓의 다양한 연결 방법을 제공합니다. 원형 항공 플러그의 경우 주로 나사 연결, 베이요넷 연결 및 총알 연결의 세 가지 방법이 있습니다. 스레드 연결이 가장 일반적이며 간단한 처리 기술, 낮은 제조 비용, 광범위한 응용 분야의 장점이 있지만 연결 속도가 느리고 잦은 삽입 및 추출 및 신속한 연결의 필요성에는 적합하지 않습니다. 총검형 연결은 3개의 총검 홈 가이드가 길기 때문에 연결 속도가 빠르지만 제조가 더 복잡하고 비용도 더 높습니다. 총알 형 연결은 세 가지 유형의 연결 중 가장 빠르며 무브먼트를 회전 할 필요가 없으며 연결, 분리 및 잠금 기능으로 직선 이동 만 할 수 있습니다. 직선형 푸시풀 연결이기 때문에 총 분리력이 작은 항공 플러그에만 적합합니다. 일반적으로 소형 항공 플러그에서 더 일반적입니다.4. 설치 및 모양 : 항공 플러그는 리벳, 나사, 카드 링 또는 항공 플러그 자체 핀 빠른 잠금 등과 같은 설치, 설치 및 고정 방법 전후에 설치됩니다. 플러그와 소켓은 소위 릴레이 항공 플러그라고하는 자유 끝 항공 플러그도 있습니다. 5. 환경 매개 변수 : 환경 매개 변수는 주로 주변 온도, 습도, 온도 변화, 대기압 및 부식성 환경 등입니다. 환경에서의 사용 및 보관, 운송 과정에서의 전기 커넥터는 성능에 큰 영향을 미치므로 해당 항공 플러그의 실제 환경 조건을 기반으로 해야 합니다.

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