Phân loại：제품 정보
자동차 와이어링 하니스는 자동차 전자장치의 전기 시스템에서 핵심적인 구성 요소이며, 자동차 고장이 가장 빈번하게 발생하는 단계이기도 합니다. 설계 프로세스 전반에 걸쳐 자동차 배선 하니스 작업의 신뢰성을 높이고, 자동차 장비의 고장률을 줄이며, 더 짧은 시간 내에 결함을 감지하는 방법은 자동차 전기 시스템 설계의 초점이 되었습니다. 자동차 전기 시스템의 설계는 전체 차량 또는 프로그램에 대한 새로운 프로젝트의 시작과 함께 시작되며, 주요 설계 단계 중 중요한 부분은 전기 시스템의 기본 원리 설계와 전기 시스템의 3차원 레이아웃이 원활하게 수행되어야 한다는 것입니다. 전기 시스템의 기본 설계를 생명에 비유한다면 전기 시스템의 3차원 레이아웃은 생명을 운반하는 사지에 해당합니다. 전기 시스템의 3D 레이아웃의 품질은 프로토타입 개발의 품질을 즉시 위협합니다. 효율적인 3D 레이아웃은 개발 프로세스 전반의 문제를 줄이고 개발 비용을 낮추며 차량 설계 시간을 단축할 수 있습니다. 전기 시스템의 3 차원 레이아웃의 핵심은 CATIA, PRONE 및 기타 3 차원 소프트웨어를 사용하여 가정용 전기 부품의 3 차원 레이아웃과 전기 장비 하네스의 3 차원 레이아웃을 포함하여 전체 차량의 전기 부품, 전자 배선 하네스 및 관련 고정 구조를 레이아웃하는 것이며, 그 중 가정용 전기 부품의 핵심은 전체 차량의 실제 구조에 따라 레이아웃을 배치하는 것입니다. 이 백서에서는 특정 자동차 배선 하네스 3D 레이아웃 경험을 바탕으로 몇 가지 기본 원칙과 일반적인 문제를 설명합니다. 핵심은 하네스 조립, 하네스 확장성, 하네스 안전 및 신뢰성 측면에서 논의하여 자동차 전기 배선 하네스의 3차원 레이아웃 설계에 대한 기본 설계 규칙을 제공하는 것입니다.
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자동차 와이어링 하니스의 3D 레이아웃을 위한 일반적인 단계. 자동차 전기 시스템은 자동차 섀시, 자동차 계기판, 디젤 엔진, 변속기 등과 같은 다양한 구성 요소에 따라 여러 제어 모듈로 나뉩니다. 각 제어 모듈에 대해 먼저 전기 장비 레이아웃이 수행되고 전기 시스템 설계자와 자동차 기술 엔지니어가 서로 협력하여 다양한 작업을 수행합니다. 전기 장비 레이아웃 계획이 명확해지면 하네스 설계를 시작하고, 자동차 전기 하네스 레이아웃 표준에 따라 하네스 설계를 수행하며, 하네스 계획이 유효 할 때까지 보정합니다. 전기 장비 하네스 방향 설계 후 하네스 방향에 따라 고정 방법 및 구조를 명확히하고 압축 강도 및 개입과 관련하여 고정 방법 및 구조를 보정하고 이후 명확해진 설계 계획에 따라 전기 장비 하네스의 2 차원 도면을 작성합니다. 고정 구조의 2D 도면. 다음은 자동차 배선 하네스 레이아웃 프로세스 전반의 기본 설계 기준과 일반적인 문제에 대한 주요 논의입니다. 자동차 와이어링 하네스 레이아웃의 기본 기준 및 일반적인 문제. 자동차 배선 하니스의 3D 방향을 설계할 때는 차체를 완전히 통합해야 합니다. 차체에 부착된 창틀 및 기타 배선 하네스는 통합 및 포괄적인 차량 전기 장비 구성 요소를 자세히 고려하여 포괄적으로 고려합니다. 배선 하네스 배열의 설계는 또한 배선 하네스 고정 및 식품 부품의 구조에 따라 고려해야합니다. 고정 방법과 총 지원 지점 수를 명확히하는 차량 기계 시스템; 더 많은 제어판을 중앙에 배치해야하는 경우 주요 고려 사항은 제어판의 배열이어야합니다. 와이어 하네스 고정 구조는 조립하기 쉽습니다. 와이어 하네스 고정 방법 및 고정 구조를 설계 할 때 조립을 고려해야하며 완벽한 고정 및 안정적인 조립 공정을 추구하기 위해 너무 많은 공정을 개선 할 수 없으며 특정 설계 경험에 따라 다음과 같은 일반적인 문제를 전달할 수 있습니다.1) 특히 자동차 도어의 내부 배선과 같은 좁은 내부 공간 영역에서 간단한 고정 방법을 선택하도록 노력하십시오. 흰색 본체 및 내부 배선은 내부 공간이 좁기 때문에 플라스틱 버클 또는 테이프 고정을 선택하십시오. 2) 오버홀 고무 외피는 100N 미만의 설치력으로 마이크 구멍에 완전히 조립되도록 설계되어야합니다. 3) 손가락으로 리벳으로 고정해야하는 고정 카드의 경우 실제 작동력은 45N이며 핸드 클립 고정 카드의 실제 작동력은 75N입니다. 4) 배선 하네스 고정 구조 및 관련 기능 상자 설계에서. 이 과정에서 일반적으로 사용되는 표준 부품을 선택하고 표준 부품의 유형을 피하고 조립 및 유지 보수에서 일반적인 도구의 적용을 줄이십시오. 5) 커넥터 또는 배선 하네스 고정 구조의 조립 과정을 고려하여 일반 육각 너트와 접지 볼트의 표준 부품 선택이 혼자 수행하기 어려운 경우, 일반적으로 고정을위한 용접 너트 또는 셀프 태핑 나사의 선택을 고려하십시오. 6) 배선 하네스 고정 부품의 평면 영역에서 가능한 한 구멍을 열어야합니다. 경 사진 고정시 부품에 작은 평면을 만드는 것이 가장 좋습니다. 7) 전기 장비 하네스 배열, 큰 전체 모듈 식 설계 어셈블리를 고려하고 생산 라인의 조립률을 향상 시키십시오. 예를 들어, 변속기 하네스. 디젤 엔진 배선 하니스는 변속기 및 디젤 엔진 자체에 조립 된 다음 전체적으로 자동차 섀시에 조립되었습니다 .3. 요약 자동차 전자 및 전기 기술의 발전 추세에 따라 점점 더 많은 자동차 커터 장비, 자동차 전기 장비 배선 하니스의 신뢰성은 점점 더 높은 규제를 제시합니다. 전기 시스템 설계 단계에서 효과적이고 신뢰할 수 있는 전기 장비 하네스 배치는 개발 진행을 줄이고 자동차 비용을 절감하며 전기 시스템 작업의 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 전기 장비의 보다 정확한 3D 레이아웃 설계를 위해 3D 소프트웨어를 사용하는 방법을 다시 살펴볼 필요가 있습니다.
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