Phân loại：제품 정보
차량의 전자 제어 장치 수가 증가함에 따라 각 전자 제어 장치의 데이터 전송 용량이 기하 급수적으로 증가하여 자동차 배선 하니스의 정보 전송 기능이 향상되고 자동차 배선 하니스의 배선이 점점 더 복잡해집니다. 전체 차량의 전기 회로도 및 회로도 그리기, 전기 회로도에 따라 각 전기 서브 시스템 및 회로에 에너지 할당, 하네스의 배선 형태 결정, 2D 배선 하네스 다이어그램 및 3D 배선 하네스 레이아웃 그리기, 이러한 배선 하네스 설계 단계를 신중하게 고려해야 합니다. 또한 일부 배선 하네스 설계 원칙도 진지하게 고려해야하며 자동차 배선 하네스의 배선을 결함없이 포괄적이고 상세하게 만들기 위해 노력해야합니다 .1, 두 움직이는 부품 사이의 배선 하네스는 각 부품에 고정되어야하며 배선 하네스의 연결 길이는 두 부품 사이의 최대 교체 거리보다 25mm 이상 커야합니다 .2, 움직이는 부품 근처에 배치 된 모든 배선 하네스는 최소 50mm의 간격 요구 사항을 가져야한다. 드라이브라인에 장착된 하네스와 드라이브라인에 장착되지 않은 부품 사이의 간격은 하네스의 최대 조립 공차에서 최소 19mm이어야 합니다. 하네스의 최대 조립 공차에서 이 간격은 다른 모든 작동 조건에서 움직이는 부품/어셈블리의 전체 동작 범위를 보장하기 위한 것입니다. 3. 하네스와 관련이 없는 인접 부품 사이의 간격은 하네스가 이 부품에 고정되어 있지 않는 한 최소 6mm이어야 합니다. 또는 하네스와 근처의 움직이는 부품 사이에 장애물이 있는 경우 4. 자동차 하네스 분기는 연결된 센서 또는 기타 센서에 하중을 추가하지 않도록 충분한 여유(하네스의 최소 길이보다 25mm 이상)가 있어야 합니다.5. 접지 스트립이 트렁크의 하네스를 손상시키는 것을 방지하려면 하네스 백본의 접지 러그에서 하네스 백본까지의 최소 간격을 25mm로 유지해야 합니다.
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자동차 전기 시스템의 자동차 배선 하네스, 배선 하네스의 설계는 더 중요한 작업입니다; 자동차 전기 시스템 신뢰성은 대부분 배선 하네스 생산의 MRP를 보장하기 위해 배선 하네스의 품질에 의존하는 것이지만 주요 문제의 배선 하네스 조립 균형을 해결하는 것입니다. 회전 배선 테이블은 복잡한 와이어 하네스 장비의 생산, 10에 의한 회전 배선 테이블, 20의 다양한 인원 수, 인원 수, 생산 및 균형 잡힌 생산을 결정하는 것은 생산 관리자가 직면 한 가장 중요한 작업 중 하나입니다. 예를 들어, 계기판 배선 하니스는 생산 수요에 따라 12 스테이션 회전 배선 테이블에서 완료되며, 모든 Imin이 하나의 계기판 배선 하니스 아래로, 하나의 계기판 배선 하니스 아래로 2m마다있을 수 있으며, 각 작업자가 생산 리듬에 적응할 수 있도록 보장해야 합니다. 이는 각 작업자가 적절한 템포로 생산할 수 있도록하기위한 것입니다. 로컬 조정은 템포에 따라, 전체 생산 조정은 리듬에 따라 이루어집니다. 이는 각 작업의 정확한 분해를 달성하기 위해 수행되어야하며 MRP는 이러한 계산 분해에 대한 솔루션입니다. 각 사람에게 고정구에 몇 개의 커넥터를 고정하고, 몇 개의 단자를 연결하고, 테이프를 감쌀 포인트 수, 재료의 시간, 표준 근무 시간, 노동 숙련도 및 생산 작업에 따른 MRP 시스템, 얼마나 많은, 합리적인 비트, 심지어 리듬을 계산하여 생산 감독자의 효율성을 크게 향상시키기 위해 MRP의 적용이 장기 반복 노동을 수동으로 계산하면 효과가 상당합니다. 간단한 장치 플러그 형 커넥터에 연결된 가솔린 인젝터 (이때 가솔린 인젝터 니들 밸브가 정상적으로 열린 상태), 즉시 간헐적 또는 연속 제트 청소에서 가솔린 인젝터에 대한 노즐의 기화기 클리너 (또는 기타 특수 세척제) 가솔린 인젝터의 콘센트 (콘센트 위쪽, 약간 기울어진)에서 불순물을 포함하는 어두운 색 세척제의 유출 인구에서 가솔린 인젝터를 볼 수 있습니다. 인젝터에서 나오는 세제의 색이 맑아지면 청소를 중단하고 간단한 장치를 빠르게 플러그를 뽑아 제거할 수 있습니다.
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