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안전, 편안함 및 환경 보호에 대한 현대 자동차 요구 사항이 지속적으로 개선됨에 따라 자동차의 회로 수와 전력 소비가 크게 증가하여 자동차의 제한된 공간에 많은 수의 배선 하네스를보다 효과적이고 합리적으로 배치하는 방법이 자동차 제조 업계가 직면 한 문제가되었습니다. 이 백서에서는 자동차 배선 하니스의 레이아웃에 초점을 맞추고 자동차 배선 하니스 레이아웃에서 고려해야 할 사항을 간략하게 소개합니다.
I. 첫째, 와이어링 하니스 고정 지점은 차량 전체에서 와이어링 하니스의 실제 설치 위치에 따라 합리적으로 배열되고 안정적으로 고정됩니다(1). 와이어링 하니스의 처짐과 변위를 방지하기 위해 와이어링 하니스의 무게, 고정 방법 및 고정 위치의 편리함을 고려하여 충분하고 합리적인 고정 지점과 고정 방법으로 와이어링 하네스를 고정해야 합니다. (2) 배선 하니스의 방향과 차체의 특정 모양에 따라 고정 지점은 고정 점이며, 두 고정 점 사이의 거리는 일반적으로 300mm 이하이며, 직선 거리에 지지점이 없으며, 둔각 코너 위치는 고정 점을 설정할 수 있으며, 직각 코너는 두 개의 고정 점을 설정해야하며, 배선 하니스는 날카로운 코너에서 피해야 합니다. (3) 와이어 하네스의 모양과 외경에 따라 하네스의 무게를 견딜 필요성을 충족하기 위해 고정 버클의 유형과 크기로 선택해야 합니다. (4) 커넥터가 다른 배선 하네스 및 전기 제품에 연결되는 위치에서 고정 지점은 커넥터 앞쪽 120mm 이하의 적절한 위치에 설정해야 합니다. (5) 트렁킹의 고정 지점은 피벗 포인트에서 100mm 이상 떨어지지 않는 위치에 설정하는 것이 좋습니다. (6) 고정 버클의 설치 방향에는 버클의 설치 및 제거가 용이하도록 충분한 공간이 있어야 합니다.
둘째. 깔끔한 외관 및 번들 구성 (1) 배선 하니스는 하니스에 직접적인 압력이 가해지지 않도록 가장자리와 홈(차체에 설계된 와이어 홈)을 따라 배치해야 합니다. 운전석에 와이어링 하니스가 노출되어서는 안 되며, 운전석과 같이 하니스가 관찰될 수 있는 위치에 눈에 잘 띄는 유인 지점이나 고유한 색상을 설치해야 합니다. 여기에 설치된 배선 하니스는 보이지 않습니다. (2) 대각선 배열을 피하기 위해 투사 방향으로 수평, 평면 및 수직 셰브론 패턴으로 배열해야 합니다. (3) 파이프와의 간격이 균일하고 주변 부품과의 간격이 적당합니다.
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