전자 와이어 커넥터에 어떤 문제가 발생할 가능성이 있나요?

터치 라인을 생산하기 쉬운 : 와이어는 일반적으로 절연 쉼터, 절연이 파괴되지 않는 한, 두 라인이 접촉하지만, 어려움을 일으키지 않습니다. 와이어 조인트 규범, 전기 조인트, 케이블 조인트, 배선 단자 조인트는 끝없는에서 영감을 얻은 사고를 규제하지 않습니다, 그 이유는 전선을 놓는 건설 노동자의 많은 전기 배치, 종종 품질의 부주의 한 배치 : 절연 케이스에 설치해서는 안됩니다; 정션 박스에 설치되어서는 안됩니다; 연속 발열의 인터페이스에 전원을 공급하여 주변 보드가 점차 건조, 탄화, 그 다음 연소, 화재 발생.

1, 조인트는 전선의 원인에 대한 사고가 발생하기 쉽습니다 전선과 전선, 전선과 스위치, 전선과 전기 제품 접합 스터브, 전선과 쉘터 조인트 등과 같은 조인트가 항상 많이 있습니다. 이러한 조인트는 전선의 다른 부분과 동일하지 않으며 조인트에서 천 랩의 포장이 좋지 않고 두 전선이 서로 닿으면 절연 층이 벗겨져 단락, 발열 또는 전기 스파크가 발생할 수 있습니다 2, 과도한 접촉 저항과 발열 관절로 인해 쉽게 다른 유형의 조치를 실시간으로 사용하지만, 또한 할 수 없습니다 & "원활한 & "& "접촉 면적이 도체의 단면적보다 작은 경우, 저항에 따라 전도성 면적은 반비례하는 이유를 볼 수 있습니다, 접촉 영역의 접합점이 작을수록 저항이 커지고 저항이 클수록 열이 발생하기 쉽기 때문에 관절이 좋은 품질, 열의 발생이 쉬운 다른 부분의 도체보다 항상 관절이 더 큽습니다. 조인트 품질이 좋고, 발생 된 열이 크지 않고, 방열 전제가 좋고, 열이 빠르게 단계적으로 제거되고, 조인트 온도가 너무 높아지지 않고 반대로 사고를 일으킬 가능성이 매우 큰 도체입니다 후크 조인트가있는 경우 와이어의 접촉 면적은 와이어 1/8의 단면적과 동일하므로 저항의 관절 부분이 나머지 장소의 8 배, 발열량도 8 배와 유사합니다 이 부분은 후크 관절 이외의 사고에 취약하며, 사고의 원인이 될 수 있습니다. 현상의 진동 외부뿐만 아니라, 휴식, 그것은 불꽃을 표시 할 수있는 상황을 보여줍니다, 그것은 접촉 저항의 관절이 너무 크기 때문에 주변 가연성 연소를 일으키기 쉽지만, 또한 고온을 생성 할 수 있습니다, 금속 도체 변색 및 심지어 녹는, 화재 및 기타 물질에 도체 절연 층을 연소, 화재 사고에 원인이 3, 큰 4, 불량 배치 품질 (1) 링크의 원인 접촉 저항의 머리의 연결로 인해 발생합니다. 와이어는 좌초 또는 심지어 결합의 후크 방법의 규정에 따르지 않습니다, 관절의 관절은 단단하지 않습니다, 느슨한 면화 가공 공장을 생산하기 쉬운, 와이어의 지루함의 상단 (지붕 메 자닌 공기 캐비닛)은 또한 산책의 상단 내에서 지루함의 쥐 때문에, 와이어의 관절을 만지고, 관절은 솜 화재에서 지루함의 상단으로 인한 전기 불꽃을 풀기 위해 와이어를 따라 화재를 빠르게 확장, 심각한에 대한 곡선 후크 모양의 결합 방법을 한 번 사용 화재 사고 (2) 와이어 및 스위치, 라인 포스트 연결을 통한 전기 제품, 엉성한 건설로 인해 터미널에 와셔가 없으며 공 캡이 조여지지 않아 이러한 이유로 인해 호텔, 분배 상자와 같은 접촉 저항이 증가하여 도체가 녹고 용융 구슬이 아래의 판지 상자에 떨어지면서 화재가 발생합니다 (3) 구리 및 알루미늄 와이어는 종종 침대, 접촉 저항과 함께 링크 방법의 구현의 규정에 따르지 않습니다. 또한 상대적으로 커서 숨겨진 문제가 발생합니다 (4) 다중 가닥 와이어 코어가 가닥되지 않고 헤어 라인 (코어)의 일부가 휘어져 전기 콘센트 설치시 백화점보다 단락을 구성하기 위해 서로 접촉하고, 다중 가닥 구리 코어 와이어를 가닥하지 않았으며, 일부 구리 와이어가 휘어진 결과가 다른 위상선과 접촉하여 단락으로 생성 된 전력으로 화재가 발생합니다 (5) 사고의 통일 된 단면에 위상 관절이 비틀 거리지 않는 구조도 다음과 같이 생성됩니다. 진 공장은 창고 하역에 와이어 트럭의 조인트를 불법으로 사용하는 이동식 크레인을 창고에 쌓아 와이어 조인트가 위상 단락 사이의 조인트를 당겨 황마 연소로 인한 전기 스파크가 발생하여 심각한 사고를 일으킴 5, 장기 개방 조인트는 품질 배치에서 일부 조인트를 느슨하게하는 것은 비교적 좋지만 이유의 열팽창 및 수축 또는 장기 진동으로 인해 전기 내 교량 어 버먼트 요새와 같은 조인트가 느슨해집니다. 라인, 다리를 가로 지르는 차량은 종종 격렬한 진동을 일으키기 때문에 와이어의 관절이 천천히 풀리고 접촉 저항이 천천히 점점 더 커지고 점점 더 심각한 열이 발생하여 화재가 발생합니다 6, 도체 접합 산화 생태의 습하고 부식성 공기에서 도체는 산화 층을 생성하기 쉽습니다 (구리 산화물에 구리 도체에서 알루미늄 도체는 알루미늄 산화물을 생성하기 쉽습니다) 이러한 산화물의 전도성). 기능은 공장 도금 작업장, 도체 장기 산성 공기 부식, 산화물 층의 외관의 도체, 접촉 저항 증가, 전력 후 고온, 심각한 도체 및 심지어 빨간색보다 매우 가난합니다. 운 좋게도, 실시간으로 느끼고 사고로 변하지 않았습니다 7, 건설 현장, 타작 식물 및 기타 야외 장소의 먼지 오염, 종종 토양이 있으며, 먼지는 접합부의 도체에 침투하여 접점 사이의 도체를 방해합니다. 그래서 일부 전기 화재의 곡물 공장 주변의 가연성 물체의 연소로 인한 관절 과열은이 8에서, 관절 조치에서 사고를 방지하기 위해 9, 와이어의 관절을 줄이기 위해 종종 와이어의 사용을 드래그, 전체 와이어로 사용해야, 지붕 꼭대기의 지루함의 집과 같은 처음 이외의 관절의 중간에 남아 있지 않아야, 커넥터가 없습니다.

조인트의 품질에주의 (1) 와이어 커플 링은 접촉 표면에서 와이어 커플 링을 증가시키기 위해 가능한 한 사양을 충족시키기 위해 가능한 한 사양을 충족시키고, 터미널 커플 링으로 후크 커플 링 구현 방법의 사용을 중지하려면 먼저 다 가닥 와이어 가닥, 노출 된 머리카락이 아닌 와이어를 링으로 구부릴 필요가 있으며, 터미널에 설정, 패드 와셔 나사, 공 캡을 조여야 합니다. (2) 큰 단면 와이어의 접합 방법에주의, 알루미늄 코어 와이어 연결 용접 방법 또는 크림핑 방법을 사용하기 쉬운 (크림핑 방법은 전도성 페이스트로 코팅 할 수 있습니다) 구리 및 알루미늄 와이어는 구리 알루미늄 전이 조인트에서 사용하기 쉽습니다; 또한 구리 알루미늄 접합 패드에서 얇은 주석 구리 조각으로 코팅 된 층 또는 구리 코 주석 안감, 알루미늄 와이어 접합으로 이러한 방법의 구현은 접촉 저항을 줄일 수 있습니다. (3) 전자 와이어 조인트 위치는 와이어의 각 단계의 조인트를 엇갈리게 엇갈리게, 와이어의 좋은 검은 테이프 큰 단면적의 패키지 외부의 조인트, 노란색 왁스 천 또는 노란색 왁스 실크의 첫 번째 패키지 내부, 절연 기능을 촉진하기 위해 전기 구조에서 우연에 존재할 수 없습니다, 우리는 접촉의 전기 접합이 불량하고 화재 사고의 생산을 자극하지 않도록 위의 링크를 예방 관리해야 합니다.

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