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자동차 전체에서 자동차 배선 하니스의 역할은 전기 시스템의 기능과 요구 사항을 달성하기 위해 전기 시스템의 전원 신호 또는 데이터 신호를 전송하거나 교환하는 것입니다. 자동차 회로 네트워크의 본체이며, 와이어링 하니스 없이는 자동차 회로가 없습니다. 자동차 배선 하네스 설계 프로세스 및 제조 프로세스는 더 복잡하여 배선 하네스 엔지니어가 신중하고 세심해야하며 약간 엉성할 수 없습니다. 와이어링 하네스 설계가 좋지 않으면 기능의 유기적 조합의 일부가 될 수 없으며 와이어링 하네스가 결함이있는 자동차 링크가 될 수 있습니다. 아래에서는 자동차 하네스 설계 및 제조의 특정 프로세스에 대해 간략하게 설명합니다. 첫째, 최초의 전기 레이아웃 엔지니어는 자동차의 전기 시스템, 전기 부하 및 관련 특수 요구 사항의 기능을 제공합니다. 상태, 설치 위치, 하네스 및 도킹 형태의 전기 부품의 전기 부품. 둘째, 전기 레이아웃 엔지니어에 따라 전기 기능 및 요구 사항을 제공하기 위해 차량 전기 회로도 및 배선도를 그릴 수 있습니다. 셋째, 전원 공급 장치 랩 와이어 및 접지 지점을 포함한 각 전기 서브 시스템 및 회로 에너지 분배에 대한 전기 원리 원에 따라. 넷째, 각 서브 시스템 전기 부품의 분포에 따라 배선 하니스의 배선 형태, 전기 부품에 연결된 각 자동차 하니스 및 자동차의 방향을 결정하기 위해; 외부 보호 형태의 배선 하니스 및 보호 구멍 위에; 퓨즈 또는 회로 차단기를 결정하기위한 전기 부하에 따라; 그리고 나서 퓨즈 또는 회로 차단기의 양에 따라 와이어 직경을 결정하기 위해; 전기 부품의 기능에 따라 관련 표준에 따라 전선 색상을 결정하고 전기 부품에 따라; 전기 부품에 따라 커넥터 자체는 단자 및 피복 유형으로 배선 하네스를 결정합니다. 다섯째, 2차원 배선 하네스 다이어그램과 3차원 배선 하네스 레이아웃을 그립니다. 여섯째, 승인 된 3 차원 배선 하네스 레이아웃에 따라 2 차원 배선 하네스 맵을 확인하고, 2 차원 배선 하네스 맵을 보내기 전에 맵이 정확하고, 배선 하네스 맵 시험 생산, 생산에 따라 승인 된 맵을 보냅니다. 위의 6 가지 프로세스는 너무 일반적으로 설명 된 자동차 배선 하네스 설계의 특정 프로세스는 이러한 많은 문제에 직면 할 것이며, 배선 하네스 설계가 합리적이고 신뢰할 수 있는지 확인하고 전체 자동차 회로 설계를 원활하게 보장하기 위해 차분하고 조용한 배선 하네스 설계자가 분석해야 할 필요가 있습니다.
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