와이어 하네스 재료 가공 시 발생하는 문제점은 무엇입니까?

하네스 재료 가공 시간은 여러 공정으로 나뉘며, 하네스 재료 가공 시간에서 몇 가지 문제에주의를 기울여야하며, 그렇지 않으면 하네스 재료 품질 문제가 발생할 수 있으며, 하네스 재료 가공 공정의 일반적인 시간은 어떤 종류의 문제를 제시합니다. 고무 쉘 라인 순서가 잘못되었습니다 : 구멍의 고무 껍질은 3 ~ 4 개, 10 ~ 20 개, 비 정지 장기 작업 과정의 고무 껍질을 착용하는 과정에서 작업자가 구멍의 수가 많으면 실수로 라인을 잘못된 순서로 넣는 것은 매우 간단합니다. 구멍의 수는 더 많은, 그것은 원래이 구멍에 라인을 삽입하지만 그 옆에 구멍에 삽입하는 잘못된 순서로 삽입 된 라인의 순서에주의를 기울이지 않는 것은 매우 간단합니다. 2. 라인을 자르는 과정에서 종종 절단이 깔끔하지 않고 구리 라인이 손상되어 있으며, 이와 관련하여 칼 값 전에 라인의 다른 규범의 부츠에 있어야 해당 조정을 수행하고 대량 생산량은 테스트 기계 제품 앞에 있어야합니다. 3. 터미널 (압력의 끝)을 재생하면 나쁜 : 프로세스를 제시합니다. 일반적으로 터미널이 잘못된 위치에 부딪혔고, 터미널이 구리선을 완전히 감싸지 않았고, 터미널을 감싸는 터미널이 부러진 피부를 삽입하는 등 일반적으로 이러한 나쁜 것은 일반적으로 터미널을 치는 자동 기계로 인공적인 터미널 작동에 제시되며, 기계를 조정하기 만하면 특정 부하 소스 그룹이 트렁킹 라인, 통신 장치, 제어 시스템 등과 같은 서비스 장비를 전체적으로 제공하기 위해 작은 하네스 기회를 제시할 수 있습니다. 따라서 음성 서비스 이론의 기본 연구 내용은 음성 서비스 볼륨, 통화 손실 및 하네스 용량 간의 관계를 연구하는 것입니다. 하네스는 음성 서비스 이론에서 중요한 기본 개념입니다. 현대 자동차에서 전자 제어 시스템과 배선 하네스는 밀접한 관계를 맺고 있습니다. 누군가는 한때 인간의 뇌에 해당하는 마이크로 컴퓨터, 감각 기관에 해당하는 센서, 튜브의 움직임에 해당하는 구성 요소의 구현, 배선 하네스는 신경과 혈관과 같은 이미지를 재생했습니다. 기능 업 포인트에서 세단 배선 하네스에는 전송 구동 실행 요소 (액추에이터) 전원 라인과 센서 입력 명령 신호 라인의 전송 두 종류가 있습니다. 전원선은 큰 전류를 전달하는 굵은 전선이고, 신호선은 전력을 전달하지 않는 가는 전선(광섬유 통신)입니다. 모터에서 전선 단면적 0.85, 1.25mm2의 실행 요소와 전선 단면적 2, 3, 5mm2의 전원 회로 및 특수 회로(스타터 모터, 교류 발전기, 엔진 접지선 등)는 8, 10, 15, 20mm2의 다른 사양입니다. 전선 선택은 전기적 기능을 고려하는 것 외에도 제약 조건이 있을 때 차량의 물리적 기능에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 렌터카는 문을 열고 닫는 것을 반복하고 와이어 사이의 차체를 가로 질러 와이어의 우수한 굴곡 기능으로 구성되어야합니다. 최근에는 소형 신호 회로를 위한 전자기 차폐 전선의 사용도 증가하고 있습니다.

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