Phân loại：제품 정보
자동차 생산 라인 하네스 테스트 질문 및 개발, 테스트 시스템을 사용하여 하네스 생산의 일관성을 제어하고, 결함이있는 배선 하네스 제품의 비율을 줄이고, 배선 하네스 테스트의 노동 강도를 줄이고, 배선 하네스 제조업체가 배선 하네스 처리, 테스트 정확도를 크게 향상시킬 수 있습니다. 녹색 0.5 와이어 및 구멍 관절, 전면 및 후면 산소 센서 저 신호 관절 포트. 빨간색과 파란색 0.5 와이어 및 ECU62 구멍 관절 전면 산소 크랭크 샤프트 위치 센서의 임무는 ECU로 전송되는 정지 위치 (신호 높음 및 신호 하단)의 크랭크 샤프트 위아래를 감지하고 반환 된 신호를 통해 ECU가 피스톤의 스트로크를 식별 한 다음 연료 분사 순간과 소각 관련 조작을 조작하는 것이며,이 센서는 일반적으로 전자기 센서입니다. 따라서 신호 전송 라인은 크랭크 샤프트 방향 센서 핀과 배선 하니스의 전기 기능의 커넥터 핀홀 비트에 대한 차폐 와이어를 사용하여 묘사 및 와이어로 사용합니다.
-대화 형 환경에서 계획자가 인라인 계획에 필요한 작업을 완료하기 위해 일반적으로 인라인 포인트 선택, 정보 입력의 중간 섹션 및 백본 병합 및 기타 작업을 포함하여 인라인 포인트 선택이 계획의 주요 프로세스 인 인라인 기술 계획 프로세스입니다. 와이어링 하네스 처리 다이어그램에서 얻은 인라인 연결은 본질적으로 일종의 비 방향 다이어그램이며, 이에 따라 인라인 연결은 인라인 기술 카드 생산 및 재료 계산 및 기타 작업을 완료 할 수 없습니다. 사용자가 선택한 인라인 포인트는이 토폴로지 레이아웃에 맞게 조정되고 트리 레이아웃으로 정렬되며, 그 루트는 인라인 포인트의 주요 인라인 포인트입니다. 대화형 환경은 이 인라인과 관련된 기존 인라인 포인트 상황을 제공하여 계획자가 인라인 포인트를 선택할 수 있도록 지원하며, 인라인 포인트와 메인 인라인 포인트가 결정되면 인라인 데이터 레이아웃이 변경됩니다. 유휴 제어 밸브는 스테퍼 모터 제어 장치로, 시동, 유휴 상태, 수온, 전기 부하 및 유휴 엔진 부하 변화 등을 기반으로 E-CU가 스로틀 바이 패스 풍량을 제어하여 유휴 속도가 더 나은 속도를 유지하도록하고 장비를 배선합니다. 자동차, 보트, 냉장고 및 기타 배선 하니스의 배선 하니스 처리 계획을 학습 한 것을 기반으로 계획은 자동차 용 배선 하니스 인라인 기술 운영의 대화 형 환경을 완성하고 계획 요구 사항을 충족하는 인라인 기술 카드를 적극적으로 생성하여 자동차 용 배선 하니스의 인라인 기술 계획 프로세스를 크게 단순화하고 기술자를 반복 노동에서 해방시키고 자동차 용 배선 하니스 생산의 힘을 향상시킵니다.
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