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신에너지 차량 배선 하니스의 개발 동향

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1. 총 마진 개선을 위해 자동화 수준을 향상시키는 저전압 배선 하네스 자동차 저전압 배선 하네스 모델은 자체 특성이 크게 다르며 70 %가 인공으로 만들어져 총 마진과 생산 효율이 낮아 향후 개발 방향은 표준화 된 부품과 케이블 전처리 및 사전 조립 공정에서 맞춤화를 추구하고 지속적으로 자동화 수준을 개선하여 효율성과 총 마진을 개선하는 것입니다. Laini와 같은 업계에서는 조립 라인에서 워크 스테이션과 와이어 보드를 동시에 작업하여 효율성을 개선하려고 노력했습니다. 둘째, 쿤산 후쾅과 같은 창고로 들어오는 자재, 라인의 창고에서 부품, 작은 라인 사전 조립 및 기타 링크에서 생산 자동화를 시도하고 생산 효율성을 개선하기 위해 좋은 진전을 이루었습니다. 2. 고전압 배선 하네스 제조업체의 경량화에 초점을 맞춘 배선 하네스 공장에 대한 고전압 하네스 규모는 다양하고 다양하며 배선 하네스 공장 및 부품 제조업체는 소규모 배치 생산에 관여하며 향후 개발 방향은 제품 총 마진 및 총 마진을 위해 미래 추세에 초점을 맞춘 배선 하네스 공장에 대한 규모 효과입니다. 트렌드는 제품의 총 이익과 품질을 향상시키는 것입니다. 하네스 경량화는 또한 시도하는 방향의 주요 자동차 공장이며, 하네스의 주요 무게는 구리 케이블에 있으며, 케이블 적용을 합리적으로 선택하는 방법과 알루미늄 와이어의 적용은 미래 경량의 주제 중 하나입니다 .3. 외국 공급 업체의 경쟁력을 높이기위한 고전압 커넥터 시스템 개발, 타이코 전자 고전압 커넥터 R & D 투자 만 일찍, 제품은 시스템이되었지만 공정의 현지화가 아직 진행 중이며 가격이 더 비쌉니다; 자동차에 사용되는 다른 산업 고전압 고전류 커넥터의 사용 초기 단계에서 새로운 에너지 차량 개발의 국내 제조업체는 시장을 빠르게 포착하여 다음 단계를 수행 할 수있는 기회를 활용하기 위해 새로운 에너지 자동차 고전압 커넥터를 점차적으로 소 전류에서 고전류, 단일 핀에서 다중 핀, 직각에서 90도 연결, 다양한 제품 라인을 완전히 수행하여 한편으로는 경쟁력을 강화하고 다른 한편으로는 차량 제조업체와의 유대감을 강화하는 것입니다. 기술 및 용량 격차를 보완하기위한 고압 실리콘 고무 케이블 개발 고압 실리콘 고무 케이블은 한편으로는 차체 배선의 편리함으로 인해 새로운 에너지 차량의 개발 방향이며, 다른 한편으로는 고온 저항의 안전 성능으로 인해 중국의 외국 제조업체는 생산 라인이 아니며 자동차 실리콘 와이어는 수입, 긴 리드 타임, 비싸고, 국내 제조업체는 기술 및 용량 격차를 보완하기 위해 개발을 강화하고, 외국 제조업체도 기술 및 생산 능력 격차를 보완해야하며 외국 제조업체도 기술 및 용량 격차를 보완해야 합니다. 용량 격차, 외국 제조업체도 현지화 작업에 참여하고 있으며 후속 경쟁이 더욱 치열해질 것입니다.

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